登录 | 注册 | 加入收藏 | 网站地图 东莞采购网
当前位置:主页 > 媒体关注 > 正文

渭南市率先扛起了公车的大旗 走出新形态

[媒体关注] 时间:2016-11-05 23:09 来源:未知 作者:www.dgcgw.com 点击:

2014年7月16日,地方《关于全面推进公事用车轨制的指点看法》与《地方和公事用车轨制方案》发布,我国的公车在步履蹒跚了20年之后了新的航程。在我省,渭南市率先扛起了公车的大旗,启动并摸索出了一条公车的立异之,吹响了陕西公车的军号。

车轮飞转带来新形态

作为全省公车的破冰之旅,渭南对按需要保留的公事用车和调拨给新组建的政通公司实行市场化的用车外,对其余公事用车封存措置,该报废的报废,该拍卖的公开拍卖,妥帖安设司勤人员。此举,每年可节约行政成本近20%。本年1月至4月,渭南市先后进行了四场公车拍卖会,先后拍卖车辆207辆,成交870万元,超出跨越评估价272万元。

持久以来,带领下的“车轮”不断广受群众诟病,而此次车改中,最能表现渭南勇士断腕决心的是打消了包罗、市长在内的所有市级带领和部分带领的专车,他们和所有干部一样,平等实行公事派车,私用付费。渭南向多年的老例和开了战,以上率下,从泉源上完全根绝了一些带领干部公车私用、的和潜法则。带领干部因公用车填写白色派车单,因私用车填写红色派车单,带领干部因私用车,在申请核准后填写对应派车单,公事用车资用单元领取,私事用车资用由地点单元从小我交通补助中扣除并与政通公司结算。

本报记者韩秀峰屈荔鹏通信员祖亮

原题目:公车渭南走出新形态

“公车机关干部已久,不只仅是可以或许领到交通补助,更主要的是表现了平等公允,提高了干部的积极性,改变了干部作风,还推进了无纸化办公历程,也有益于干部的身体健康。”市编办干部刘振如许描述他对此次公车的见地。

2014年7月16日,地方《关于全面推进公事用车轨制的指点看法》与《地方和公事用车轨制方案》发布,我国的公车在步履蹒跚了20年之后了新的航程。在我省,渭南市率先扛起了公车的大旗,启动并摸索出了一条公车的立异之,吹响了陕西公车的军号。

在全市4842名涉改人员中,渭南按照职务、职级、岗亭及现实公事量发放公事交通补助,从正厅到副主任科员共分7档次,最高每月补助1300元,最低补助300元。车补针对的仅是通俗公事的出行,对远距离公事出行,《方案》也与差盘缠保障轨制做了跟尾,从而更大限度地激励公事人员乘坐公共交通东西出行。

顽强的决心、无力的决策为渭南车改奠基了的根本。颠末几个月的排查摸底、走访调研,阐发论证,制定出了《渭南市市级机关公事用车轨制实施方案(试行)》。

数据表白,渭南市80个一级参改部分、104个部属参改单元2013年保有公事用车1041辆(含95辆借用车辆),交通运转费用收入约为9296.12万元,在车改后,测算的所需费用为7660万元摆布,可节约费用1636.12万元,前后同比下降17.6%。

剔除车改盈利大师享

从2015年1月15日车更正式启动至今,政通公司已投入运营车辆180余辆,先后为184家单元和部分供给13200多次公事交通办事,确保了所有车改单元的公事用车和工作的一般运转。

市场公事用车有保障

在临渭区下吉镇的葡萄园里,记者和几位果农谈到公车时,他们滑稽地说,本年来,老苍生终究能看到骑自行车和坐班车的干部了。据领会,公车后,渭南市良多干部外出处事起头选择开私人车、坐公交车、乘高铁以至骑自行车的体例。以前节假日里,酒店、商场、景区、陌头巷尾到处可见的公车,现在已鲜有踪迹。

为确保一般的公事出行,他们同时成立了跨部分的公事用车办事平台渭南市政通汽车办事无限公司,在946辆涉改公车中,拔取230辆作为市级国有资产,调拨给政通公司,实行同一办理利用,市场化运营和有偿出行办事,提高车辆利用效率。按照车改时间表,到客岁12月20日,渭南市应加入车改的184个部分和单元,全数完成了涉改车辆的移交封存工作。

车改方案按照“打消专车、公私分隔、保障公事、降低成本”的要乞降“货泉化、市场化、社会化”的思,除和部门机要通信、应急、特种专业手艺用车外,打消一般公事用车,实行“费用包干、限额利用、超支自傲、结余归己”的货泉化包干法子,确定了80个一级参改部分和104个部属参改单元,涉改公车946辆。

早在客岁7月30日,也就是离地方车改方案发布不到半个月时间,渭南市没有观望、没有盘桓,当即成立了公车带领小组,确立了车改必需由“机关化”向“市场化”的改变,必需“不改则已,一改则成”的方针。市委、市次要带领多次专题听取报告请示,指点破解难题,要求渭南车改工作不等不靠,强力推进。

在市发改委副主任斌看来,公车是大势所趋,所向,作为带领干部更要积极响应,身体力行。他说,的目标是为了杜绝公车私用,节约行政成本,构成用车新次序,此刻看来这个目标实现了,用车愈加规范、便利,削减了用车矛盾,了公事出行,无效杜绝了公车私用现象,群众接待,干部也叫好。

新机制运营后,不管你是在单元仍是在街上,不管你是因公仍是因私,你都能够通过单元联络员随时用车。“为更好地办事于用车单元,我们给60辆车同一安装了可刷公事通IC卡的POS机,使付费愈加多样、便利。公司6月底还将启用电子派车办事系统,通过该系统,用车单元联络员只需提交租车消息(如派车时间、地址、人员、车型等),各办事站就会主动领受,随即由专人担任车辆分派。届时几乎和搭出租车一样便当”,政通公司总司理张娟告诉记者。

任何都是好处的调整,凡是好处的调整也城市碰到阻力。此次渭南公车涉及驾驶人员多达数百人,也是车改中的最题。本着鞭策,化解矛盾,连结不变的准绳,带领小组多方协调,积极沟通,科学决策,确定了驾驶员分流安设方案。对各单元姑且聘用驾驶员全数予以清退;并和原在编单元及驾驶员告竣分歧,各单元正式在编的驾驶员除人事、工资关系在原单元保留外,全数加入政通公司的从头聘请,由政通公司同一办理、利用和查核。如许,145名原机关在岗司机成了政通公司的新员工,不只避免了因车改可能激发的社会矛盾,并且上岗司机的月收入还添加了1000多元。

政通公司副总司理引见,政通公司是市场化运作、公司化运营的公事租车企业,也是渭南公车的一次斗胆立异测验考试。公司现有各类办事车辆230辆(此中轿车197辆,商务车10辆、越野车16辆、面包车7辆)。为了确保和便利公事用车,政通公司在公车利用集中的市委、市、市、政协和行政核心设立了5个办事站,分片划块就近当场对应办事,按需合理设置装备摆设用车费本,在公司驻地还组建了24小时应急车队,随时保障突发环境。车辆利用运作模式采用联络员预定租车登记办事制,每个单元设一名联络员预定租车,就近办事站统筹合理安排;派车实行先用车后收费、费用一包办的便利式办事,租车资用日清月结。租车分为,计时、半天、全天三档,费用别离为1小时10公里内20元、4小时45公里内140元和8小时90公里内280元。此外,区别填写用车派车单,确保公私分明。如带领干部上下班确需接送和告急因私姑且用车,填写对应派车单,因公用车填写白色派车单,因私用车填写红色派车单。

着地方的顶层设想,三秦大地的公车从秦东破冰起航,渭南的车改军号宏亮催人,他们以勇士断腕的决心和背城借一的勇气,终究啃下了公车这块硬骨头,既保障了公事,又杜绝了私用,降低了成本,还改变了干部的作风,使一种全新的形态构成在秦东大地,获得了干部的,博得了群众的点赞。

(责任编辑:www.dgcgw.com)

下一篇:没有了 上一篇:佛采购竞争性谈判流程图
相关内容
东莞采购网
每天与你分享你喜欢的东莞采购网。东莞采购网
分享一下
东莞采购网
订阅本站
东莞采购网
精彩推荐
热门点击
友情链接